Toyota presenta il nuovo RAW4.
Rispetto alla versione precedente le linee sono state rese molto più marcate e meno gentili, la rendono un auto aggressiva e accattivante.
Tre le motorizzazioni, un benzina 2.0 litri da 151CV CVT & 7 predefiniti mod. seq. 4WD , un diesel 2.0 litri da 124CV cambio a 6 marce manuale 2WD e un 2.2 litri da 150CV cambio a 6 marce manuale o automatico 4WD.
La vettura provata era il 2.2 litri da 150CV con cambio automatico allestimento Lounge.
La risposta del motore è ottima, l'unica pecca è il cambio usato in modalità manuale, la risposta dei cambi marcia e lenta, bisogna anticiparli per ottimizzare e avere la cambiata perfetta. Lo trovata comunque molto divertente da guidare.
Ha due cose che ho trovato veramente interessanti e di grande aiuto, la prima è un segnale visivo sulla specchietto di sinsitra e acustico che averte se c'è un veicolo nel punto morto della visuale, comodo per quando si deve cambiare corsia, l'altro è l'IDDS (Controllo Integrato della Dinamica di Guida) che in caso di principio di sbandamento aiuta l'ESP (Controllo Elettronico della Stabilità) a il guidatore a effetture una sterzata corretta per rimanere il traettoria.
Per quanto riguarda il bagagliaio devo dire che ha una buona capienza.
La vettura provata era il 2.2 litri da 150CV con cambio automatico allestimento Lounge.
La risposta del motore è ottima, l'unica pecca è il cambio usato in modalità manuale, la risposta dei cambi marcia e lenta, bisogna anticiparli per ottimizzare e avere la cambiata perfetta. Lo trovata comunque molto divertente da guidare.
Ha due cose che ho trovato veramente interessanti e di grande aiuto, la prima è un segnale visivo sulla specchietto di sinsitra e acustico che averte se c'è un veicolo nel punto morto della visuale, comodo per quando si deve cambiare corsia, l'altro è l'IDDS (Controllo Integrato della Dinamica di Guida) che in caso di principio di sbandamento aiuta l'ESP (Controllo Elettronico della Stabilità) a il guidatore a effetture una sterzata corretta per rimanere il traettoria.
Gli interni sono ben curati, l'abitabilità è buona considerando che sono alto 1.98, i comandi sono tutti a portata di mano.
La regolazione in profondità del volante purtroppo a poca corsa, purtroppo non si riesce ad avere una buona posizione di guida.
Solo i tasti per scegliere le modalità Sport o Eco sono un po meno accessibili.
Per quanto riguarda il bagagliaio devo dire che ha una buona capienza.
I prezzi, parte da 24.900€ per il diesel 2.0 litri da 124CV cambio a 6 marce manuale 2WD sino ad arrivare a 36.100€ per la versione diesel 2.2 litri da 150CV cambio a 6 marce automatico 4WD in allestimento Lounge.
Saluti a tutti
Enrico